Friday, February 8, 2008

Mie 16: Capanema (Brazil)


Mercedes, Oscar, Isidro

600km

Estuve en la mañana en un taller reponiendo los tornillos perdidos para que el farol quedara sujeto, y de paso limpiamos el filtro de aire, y ajustaron un poco los giros para que no se cayeran del todo. Pensaba quedarme un día entero en asunción pero justo se iban de viaje esa noche, así que partí al mediodía. La frontera con brazil fue algo lenta, el trámite de aduana si bien me atendieron rápido es mucho papeleo, por suerte gratuito. Luego de luchar con el portugués terminamos hablando en inglés. No me hicieron problema tampoco por la falta de chapa patente. Cometí el error de no comprar reales, cargué nafta con la tarjeta y me enteré en el peaje (20km más adelante) que necesitaba 3 reales (equivalente a un dolar) y tenía que regresar para cambiar. Unos pibes de ahí me mostraron un modo de esquivar el peaje por un lugar que la moto pasa, la trepada no era del todo fácil y en mi primer intento no llegué bien hasta arriba y tuve que dejarme regresar hacia abajo, logré esto muy bien hasta el último punto en el que quedé demasiado inclinado (con la moto ya detenida) y no pude sostenerla. Esta iba a ser como la quinta vez que la dejé caer, por suerte fue la última vez en el viaje. Mi tobillo quedó algo sentido creo que por un momento algo lo atrapó, me dolió un poco por tres días y quedó algo morado. Los pibes que iban en moto me ayudaron a levantarla, porque había quedado inclinada más de lo levantable por una sola persona. En el segundo intento subí cómodamente y pude esquivar el maldito peaje. Cambié dólares en la siguiente estación de servicio. Logré llegar a Capanema sin más novedades que una nueva picadura de abeja en el brazo igual a la de méxico, por suerte o la saqué rápido, o el veneno no era potente porque no me dejó casi marca.
La nafta de brazil es tan mala como la paraguaya, le ponen alcohol y la moto no pasa de 110km/h, además es carísima, eso, más la demora en la aduana y que salí al mediodía hizo que no pudiera avanzar demasiado, apenas 600km, hasta Capanema una pequeña ciudad pegada al noreste de misiones. Eso implicaba que iba a ser muy difícil llegar a Colonia al día siguiente (1300 km). Sólo si salía a las 5am...
Encontré un Hotel demasiado bueno para que estuviera dentro de mi presupuesto, el Magestic. Plinio un muy buen hombre que es el dueño me atendió muy bien y me dijo que no me preocupara por el dinero, me dio un par de sandwiches, pude usar un rato internet, ducharme (baño privado), aire acondicionado, en fin, había llegado al paraiso.

Monday, January 14, 2008

Mar 15 Asunción:


Única Estación de servicio después de bolivia


remolcado por falta de combustible...

Las estadísticas se las debo, veré si las encuentro y las pongo.

Como sea partí de villa montes hacia Ibibobo por caminos de ripio, esta vez plano y recto que es una mejora. Pasé un control del ejército en el que tuve que esperar que terminaran de cantar el himno y hacer la salida de bolivia. En la entrada a Paraguay descubro con horror que mi patente quedó en algún lado junto con mi campera de lluvia y dos tornillos que sujetaban el farol de la moto que quedó suelto. Me dijeron que si tenía el título la patente no era problema. A la salida de la aduana me para un tipo con pistolera, rifle, y tiras de balas, por suerte era policía antinarcóticos, el único que se animó a revisar mi equipaje de los que me había parado hasta entonces, me asustó un poco porque parecía más un asaltante que policía pero llevaba identificación y estaba al lado del puesto de la aduana. A pesar de ir a velocidades moderadas el combustible no alcanzó y tuve que acudir a mi bidón. Llegué a la ruta principal y la única estación estaba alejada 2 cuadras en el medio de un charco porque había llovido (ver foto). Ahí no había nadie, pero logré ubicar la casa de la dueña que tras pasar 10 litros de un bidón gigante a uno pequeño y de ahí a mi tanque me dijo que con eso llegaba a Mariscal Estigarribia (unos 120km). La aduana paraguaya fue más sencilla, me dijeron que era del mercosur y no necesitaba nada. El policía coimero que me paró un poco después no creía lo mismo, trató de inventarme lo que sea para multarme, me negué a reconocer nada, principalmente porque el combustible era TAN MALO que la moto no podía superar los 100km/h sin fallar. Me dijo que me iba a retener seis horas al ver que yo no aflojaba un mango. Le dije que bueno y me quedé ahí, al ver que no me iba a sacar nada (le ofrecí medio paquete de pringles que no aceptó por suerte!) y me dejó ir. El calor era tanto que me mojaba la cabeza y remera, y luego me ponía mi campera arriba, tardaba una hora en secarme tras lo cual me volvía a mojar. Una abeja logró encontrar la única abertura que ofrecía mi campera (tras la mochila) y me picó en una costilla, logré sacarla rápido y no se me inflamó.
No repuse el combustible en el bidón, cosa que fue un error grave porque me volví a quedar sin combustible a 40km de Asunción. Ahí paré una camioneta que no quería ir a buscar nafta pero se ofreció remolcarme. Por suerte ya tuve un poco de experiencia siendo remolcado, el secreto es tener la cuerda siempre tirante, o sea frenar antes que el auto de adelante y pedirle que acelere de a poco. A los 10km pude cargar nafta. Hice 30 km de más por culpa de la pésima señalización de las rotondas en paraguay. Logré ubicar a Mercedes, una prima de Clara que es la mujer de Aníbal que es el hermano de Nilce que supo ser mi novia (pero después se olvidó). Ahí me atendieron muy bien, pude charlar un rato con Óscar (el hijo) y dormí en una cama que sacaron a un garage al aire libre con un ventilador, la verdad que con el calor que hacía estuvo muy bien.

Lun 14: Villa Montes 0km:

El repuesto del embreague no existe acá pero logré que me soldaran la palanca rota y quedó muy bien funcionalmente. A esta altura la moto está bañada en tierra, con los guiños todos torcidos, la parte estética la arreglaré si logro meterla a la argentina.
A 600m de altura el clima es otro y hace mucho calor. Usando el traje de baño porque los pantalones quedaron arruinados, recuperé un poco de energías y me dediqué a actualizar mi blog, agregar aceite de la moto, comprar pantalones, ducharme otras veces porque el calor es terrible, etc. Un día para recuperar un poco la moral.

Dom 13: Villa Montes (Plan B) desastre total


ripio en bolivia!




ripio en bolivia


pantalones después de la caida (antes no estaban mucho mejor)


pescadito, de ahí el nombre de la pensión...

430k de tierra y ripio de cornisa en montaña... 9h (+1) 47k/h 127k/h
Luego de convencerme de que vadear el río no tenía sentido decidí irme a URUGUAY, via Paraguay y brazil. La idea es embarcarme en colonia, normalmente te dejan salir del barco sin mayores controles. Y sino puedo dejar la moto en uruguay hasta ver cómo hago.
Salí de villazón el camino de toda la mañana fue una tortura de ripio en montaña, angosto sin guardariel, muchas partes muy lindas pero saqué pocas fotos porque era peligroso detenerse o no tenía ganas.
La vibración ya había aflojado el tacómetro (que ajusté), y soltado el cable del velocímetro (que volví a colocar). El MP3 que me acompañaba también empezó a fallar (creo que la ficha de los auriculares).
Perdí en algún punto la campera del traje de lluvia que estaba atada atrás pero la vibración logró que se zafara.
Cuando creía que no podía estar peor llovió un poco aunque eso hizo que haya menos polvo (ya estaba bañado en polvo). Más adelante empezó a haber arena en el camino que casi me hace caer algunas veces.
Finalmente luego de haber logrado dominar 500km de ripio un grupo de piedras sueltas en una curva fácil logró lo que temía, perdí el control y me caí por encima de la moto (iba bastante lento). Por suerte no llevaba los guantes puestos y estos no sufrieron daños, las palmas de mis manos sí tuvieron un par de raspaduras leves.
Mi pantalón que ya estaba al borde de ser inusable quedó inusable del todo. La manija de embreague se rompió y la moto quedó en una posición que yo no podía levantar.
Un auto paró y me ayudó con la moto. Dentro de las opciones la saqué barata, pero mi orgullo herido y el volante un poco torcido redondearon un día para olvidar.
Llegué a pesar de que era también casi imposible a la frontera con paraguay. Conseguí un lugar, me duché sin jabón, comí mi primer comida del día a las 21 y a dormir.

Sáb 12: Villazón (frontera con argentina) comienzo del desastre

Record 3: 875k (200k tierra) 11h (+1h) 80k/h 140 k/h
Me decían que era imposible llegar en un día de La Paz a Villazón, sin embargo lo logré a costa de no parar nunca y salir temprano. Los últimos km de tierra los tuve que hacer de noche.
Cruzar la frontera me fue imposible, no hay régimen que contemple ingresar la moto ni siquiera temporariamente si no residí afuera por un año (sólo estuve casi dos meses).
Después de 12400km no puedo entrar a mi país. Vadear el río es posible, pero hay tres controles de gendarmería, en cualquiera de ellos si me agarran sin papeles me secuestran la moto y capaz voy preso.
Visitar a mi hermana ana a tan solo 200km (en Tilcara), o un par de amigas que me hice por internet en tucumán y jujuy me va a ser imposible.
Busqué un albergue barato del que no me animé a usar el baño para pasar la noche.

Vie 11: La Paz


esto es de la ruta a arequipa, música de Pixies, médanos y túnel al final




arequipa


lago titicaca

566k 7,5hs (+2) 76k/h 135k/h
Salí de arequipa con algo menos de trabajo para sacar la moto del hostsl (es más fácila bajar escalones) y emprendí la súbida, estar en el alto es desesperante, hace bastante frío (tenía puesto todo lo que podía), y la moto andaba bastante lenta por la altura (el consumo de combustible no bajo nada), llegué a 4500 metros.
Está lleno de vicuñas, algunas en el medio de la ruta, en las rectas costaba bastante llegar a 100k/h. Entrar a bolivia fue sencillo, hay todo tipo de animales en la ruta (vacas, vicuñas, cabras, gallinas y muchísimos perros), vi tres perros atropellados. Llegué a La Paz, conseguí ubicar a "Adam" un brasileño con aspecto de jamaiquino que me alojó a mí y a un polaco (Albert) por esa noche. Subir la moto los tres escalones de su apartamento fue posible con el esfuerzo combinado de los tres.

Jue 10: Arequipa


centro de palpa


líneas de palpa, al fondo a la izq se ve la ciudad


ciudad de palpa vista desde el mismo mirador


líneas de nasca


ruta nasca - arequipa


combustible salvador en la ruta a Arequipa


ruta, playa con música de Queen

617km 8h (+1,5h) 80k/h 146k/h (de ahora en más estos datos son: km recorrido, tiempo en mov, tiempo parado, promedio en movimiento, vel máxima)
Salí de palpa y fui hacia un mirador (en palpa) de una figura hechas en la tierra con piedras (las líneas de nasca), la mayoría sólo se pueden ver desde el aire.
Poco después de salir y antes de llegar a nasca (se escribe con S) vi una "escalera al cielo", paré para mirar y por un sol pude subir a ver dos de las líneas de nasca que se ven desde ahí.
Llegué a arequipa con lluvia, luego de preguntar en varios albergues me decidí por uno que tenía una sede en el centro, además tenía internet y agua caliente, todo por 20 soles.
Costó bastante meter la moto porque tenía un par de escalones, pero con unas maderas puestas transversalmente para suplementar los escalones logré entrarla.
Recibí una vez alojado los datos de los parientes en perú, algo tarde. Traté de llamar a las 22 a uno de arequipa sin éxito.
Una cosa interesante son las diferencias idiomáticas, por ejemplo, los "reductores de velocidad" (bumpers en inglés creo), se dicen: Tope (méxico), Túmulo (guatemala y otros), Sobresalto (colombia), Vigilante acostado (colombia), Giba (perú) y lomos de burro (argentina).
Las rotondas se dicen glorietas. Las "camperas" (argentina), "Chupa" (guatemala), "Chaqueta", "chamarra" (méxico). Etc.

Mie 9: Lima y Palpa ( s14.53633 w75.1862 )



ruta a lima


isidro en ruta a lima

Record 2: 790km 10h 79k/h 141k/h
Salimos juntos con Alex, pero en un pueblo después de almorzar se quedó para encontrar unos bulones que la vibración de la harley había cortado, como el día anterior decidí salir lento hasta que me alcanzaran, cosa que nunca sucedió.
Al llegar a Lima tenía un contacto que nunca prendió su celular, y los datos de los parientes de mi tía juana me llegaron demasiado tarde.
Toda ciudad grande cuando no tenés a dónde ir me resulta hostil, y tras hacer un poco de tiempo en internet y un último intento de llamar tenía que tomar alguna decisión.
Estaba algo enojado por haber ido tan lento, y a pesar de que ya era de noche decidí seguir. La ruta por suerte estaba muy buena y llegué luego de algunas horas a un pueblito: Palpa.
Unos pibes me gritaron saludándome y paré para saludarlos y de paso comer algo porque estaban en un local a la calle. Me indicaron un albergue muy barato, no muy bueno, pero al lado de otros lugares estaba bastante bien.

Mar 8: Chimbote ( s9.07991,w78.58385 )


Piura - Motos Taxis, muy comunes en Perú


Desierto después de Piura


Desierto Perú (por ir a 140km/h me quedé sin gasolina: Bidón salvador!)


Alex y Marcia - hacia Chimbote








fotos tomadas por marcia


hotel en Chimbote, muy decente!

Record: 745km, 8,5h + 2,5h stops, a 86k/h; max:140k
Descubrí que perú es casi todo desierto, y en uno de ellos al salir de Piura, la ruta es tan recta que invita a correr (130/140km/h), también descubrí de la peor forma que la moto consume mucho combustible y se apagó 10km antes de llegar a un "grifo" ("Estación de servicio" o "gasolinera") en Chiclayo. Agradecí haber puesto un bidón con tres litros en el bolso y pude llegar.
A propósito, la "gasolina" en perú es carísima, y en ecuador y bolivia baratísima. En una parada me puse a charlar con una pareja colombiana (alex y marcia) que iban en una Harley en recorrido por toda sudamérica. La moto de ellos les trajo algunos problemas (entre ellos se quedaron sin combustible en el mismo lugar que yo), pero se les tapó un poco el carburador porque no tiene filtro de nafta. Además le pierde un poco de aceite o sea que prefiero mi Honda.
Viajamos juntos hasta Trujillo, y como era temprano (y la ciudad no parecía gran cosa) seguimos hasta Chimbote. Después de buscar un poco conseguimos un hostal relatívamente barato (30 soles) con baño privado (agua caliente!!!) y TV todo un lujo.
Los conductores en Chimbote, especialmente los taxistas, tocan bocina todo el rato y también una especie de sirena que suena como las alarmas de algunos autos, para llamar la atención de clientes, para saludar y para joder, es un ruido tremendo, lástima que no lo filmé, porque además son los reyes de ponerles accesorios tontos a sus autos (como la patente rodeada de luz de neon, lucesitas por todos lados, etc).

Thursday, January 10, 2008

Lun 7: Máncora


mancora


distancias...


"parrillada trucha"


511k, 6h+2h stops a 82k/h, max:139k
Cruzar la frontera con perú fue algo sencillo, aunque nuevamente me estafaron, esta vez con un billete falso,
después de dar vueltas ubiqué al hermano del que me había vendido, como la policía ya estaba rondando (ya estaban enterados del tema y yo ya había ido tres veces a buscarlos), al final me cambió el billete falso (el número no cambiaba de color al inclinarlo) de 100 soles por 60 soles y no perdí tanto.
Quedé un poco enojado con el tema, además perdí como una hora.
Llegué a máncora, son unas playas muy lindas y me alojé en unas cabañas rústicas pero muy lindas por 25 soles (1 sol= 2,9 u$ aprox)
Me fui a comer por ahí porque como siempre manejo y apenas tomo un poco de jugo hasta llegar a destino. El dueño de las cabañas me invitó una gaseosa y charlamos un rato.
Estuve recorriendo un poco la feria artesanal, y me fui a dormir. No me duché pues no había agua caliente (como siempre).
Adendum: Para colmo mucho después también descubrí que además me había dado un 10u$ falso...

Monday, January 7, 2008

Dom 6 Quevedo (Hormiga) s1.03143,w79.47025


Paz Revello, Aduana Tulmen Ecuador


Grupo Hormiga - Santo Domingo de los Colorados (Ecuador)







490k, 7h a 66k/h; max:140
Cabe aclarar que igual me convino que no me hicieran los trámites porque se me hacía de noche y estaba lloviendo. Al día siguiente las cosas mejoraron, ya no era de noche...
Busqué a la señora Paz a las 8 del domingo en lugar de las 9. Me dijo que la fuera a esperar a la aduana. Bajó especialmente los 6km para hacerme el papel a mano porque el sistema central no andaba (y obviamente no iba a ser reparado un fin de semana).
Le agradecí infinitamente (me tendría que haber quedado un día más sino) y partí a las 9am hacia Quito.
El camino de montaña con curvas ya me resultaba familiar de tantos que me tocaron, la variante con lluvia lo hizo más interesante. En algún momento dejó de llover y me saqué el traje de lluvia que es molesto y caluroso.
Quito me pareció una ciudad grande y no tan interesante, como mi pariente no estaba ahí decidí pasarla por alto, y hablando de altura no me convencía el funcionamiento de la moto y revisé las bujías, estaba todo bien, se ve que a 3000m la moto no anda como abajo.
Haciendo caso a un consejo que me dieron, fui hacia Santo Domingo de los Colorados que es en el llano, hacia el pacífico, es más "largo" pero ya no hay camino de montaña y es mucho más rápido.
Bajar de quito fue lo peor que me tocó hasta ahora. Al pasar un peaje (0,20u$ las motos) me puse el traje de lluvia (en realidad es de plástico el traje). El camino se metió literalmente en una nube, todo llovizna,frío, niebla que no dejaba ver más de 20 metros, camino de montaña, angosto y cada tanto con largas colas de autos tratando de pasar algún camión que van más despacio que tortuga coja embarazada.
Yo los pasaba a todos porque la moto es más fina, pero algo estresante, casi no hay lugares para pasar legalmente. La niebla se convirtió en lluvia a medida que bajaba. Una vez abajo se acabó todo, caminos rectos, clima agradable, valió la pena salir de la altura.
En santo Domingo me crucé con un grupo de motociclistas: "Hormiga" llevaban en las remeras. Serían unos veinte, saludándolos les comento que vengo de USA y voy para Argentina, me dicen de parar para que les cuente un poco más.
Me hicieron miembro por la odisea que emprendí, ellos iban hacia quevedo (100km más al sur), yo quería llegar a Guayaquil pero eso durante el día ya no era posible, ni conveniente porque el camino más corto hacia perú no pasa por ahí.
Considerando que eran las 16 y no había comido nada desde el desayuno (yogur y un pan) los acompañé a un "shopping" y comí ahí mientras les contaba anécdotas del viaje.
Fuimos todos en caravana hacia Quevedo, me sentí muy feliz después de tantos días en solitario de pertenecer a una banda grande de motociclistas en los que si le pasa algo a alguno todos lo ayudan.
Me invitaron a cenar y me pagaron un albergue. Otro se ofreció a lavarme la ropa sucia. Una habitación con aire acondicionado y agua caliente, no lo podía creer!
Al día siguiente, el jefe del grupo (javier, alias "abuelo") que tiene un taller de motos (me recuerda al jefe de "Vándalos" en argentina que también es el capo y tiene taller. Me cambió el aceite del Cardán, el aceite del motor y agregó un poco de líquido refrigerante y ajustó el freno trasero que frenaba muy poco.
Con todo en condiciones, y casi con lágrimas de agradecimiento me fui de quevedo, no sé si ya lo dije, pero lo peor del viaje son las despedidas, espero volver a verlos alguna otra vez, pero siempre los tendré en el corazón.

Sab 5: Bogota-Cali:


casa yuly - cali


casa yuly - cali


horror en tulmen

Salí temprano del hostal y fui para cali, los paisajes increibles, pero llenos de montañas y curvas y no tuve ganas de sacar la cámara de fotos. La cantidad de puestos del ejército que hay en las rutas es increible.
Todas las advertencias que me hicieron sobre Colombia resultaron falsas, las rutas son las más seguras que recorrí hasta ahora, creo incluso que son más seguras que las de USA.
En Cali conseguí hablar con la chica que me alojó (July Andrea), y nos encontramos en un shopping. Pude cambiar ahí algo de dinero y comer porque no había comido nada desde mi salida (8am y llegué a las 15).
La casa en la que vive es en un lugar paradisíaco, al lado de un arroyo y de las montañas. El living da directo al jardín, SIN PAREDES DE POR MEDIO!!! Aparentemente ahí nunca hace mucho frío y no es necesario mantener cerrado.
El calentador del agua se había roto así que tuve que ducharme con agua fría... DESDE GUATEMALA que no logro ducharme con agua caliente porque consideran que no es necesaria (salvo costa rica).
Sáb 5 Cali-Ecuador:
Las distancias en el mapa son cortas, pero el camino más corto entre dos ciudades son infinitas curvas en montañas, y para cubrir un trayecto corto hacen falta 6 horas. Llegué a la frontera a las 16hs y comenzó el calvario.
La aduana no trabaja los fines de semana. Tuve que ir a buscar a la única señora capaz de ayudarme a un pueblo cuyo nombre mi inconsciente insiste en olvidar (Tolumen?), subir al pueblo que no es tan chico, ubicar un taxi que la conozca y que me lleve, todo esto bajo la lluvia.
La señora "Paz Revello" no estaba pero al final la logran ubicar en el celular y dice que vaya al día siguiente a las 9am, a todo esto ya era de noche y seguía lloviendo. Mis sueños de llegar a quito se esfumaron.
Irse sin el trámite implica una posible incautación de la moto en algún control o en la frontera, habiendo aprendido de mi amigo adrián que se cayó por culpa de vientos de 200km/h en "La Ventosa", que si las condiciones no son favorables es mejor parar.
Logré que me indicaran de un lugar para dormir, una especie de posada, que hace GRANDES ESFUERZOS para ganarle en "pocilguidad" al "telo" de Huixtla.
A pesar de la habitación minúscula, con olor a pata y horrible, y del baño compartido sin luz (mejor, así no se ve lo feo que es), a pesar de todo eso, es mejor que el de Huixtla. Además vale 2u$ en lugar de 10u$ y me dieron un candado para la puerta, gracias a lo cual pude ir a comer.
Mi pariente de quito resulta que llega recién al lunes allí, o sea que igual no tengo a dónde ir allí.

Thursday, January 3, 2008

Jue 4 ene 2008: Panamá - Bogotá


bogotá


yuly (cali)


muñeca que vi muy parecida a aimé


avión de panamá a bogotá

Enviar la moto fue un parto, el dom 30, lun 31, mar 1 no trabajaron, el mie 2 voy tempranísimo y COPA cargo valía 450u$ pero no trabajan la primer semana de enero. La única opción fue Girag (550u$) un agujero en mi bolsillo. Dejé la moto y fui al aeropuerto a ver si podía irme yo. En "Aires" me dijeron que tal vez había un lugar si no se presentaba algún pasajero. El pasaje valía 245 pero por internet sale 180, usé el wifi del aeropuerto y saque pasaje para el dia sig. Resultó que sobró un lugar pero la tarifa del mie 2 era más cara y además había que pagar por cambio de fecha, cosa que no me advirtieron. Para no pagar 110u$ extra me fui muy ofuscado, hice dedo y me llevaron de vuelta al albergue donde había perdido mi lugar. Si no se presentaba un par que hicieron reserva zafaba. Me quedé ahí, el dueño me dijo que me dejaba un sillón por 5u$ sino. Me hice amigo de un alemán que estaba en moto recorriendo todo américa hasta usuahia, se ofreció llevarme al aeropuerto con su moto al día sig.
Llegué a bogotá a las 16:30 pero los trámites de la moto son engorrosos porque hay que ir al depósito, a la aduana, al depósito y a la aduana en ese orden. Como buenos burócratas, la distancia para hacer esos trámites es de 400metros... Y además cierran a las 17 y llegué 16:55 pero pude hacerlo. Los idiotas de Girag tienen unas escaleras para salir por donde mi moto no bajaba pues es demasiado baja y tocaba. Tuve que ayudar a traer una rampa de madera muy pesada desde lejos. A las 19:30 terminé con todo. La moto no anda del todo prolija, no sé si por la nafta común que le eché, tendré que revisar. Me caí por tercera vez en el viaje, al detener la moto en un lugar muy inclinado (hasta ahora siempre me caí al detener la moto, debería no parar nunca...). Otro motociclista me ayudó a levantarla y luego de preguntar un poco ubiqué el albergue que estaba lleno y me mandó al de al lado que también estaba lleno y me mandó a la sucursal a tres cuadras, acá sí había lugar y además hasta se podía meter la moto. Por lo que vi no conviene para nada dejarla afuera.
Las rutas de colombia SON SEGURAS. Hay mucha policía sobre todo ahora que es época de turismo.

Monday, December 31, 2007

2008 año nuevo en panamá


- en la moto -


- en la moto -





otro viaje infructuoso al aeropuerto, recién el miércoles 2 hay actividad de carga, me conviene estar a las 8am para resolver también mi viaje además del de la moto. Posíblemente viaje a Bogotá, y de ahí al sur a Quito, no es más peligroso de donde ya estuve. Es como que te digan que BsAs es peligroso, siempre depende dónde y a qué hora.
El año nuevo pasó tranquilo, hablé por tel con argentina, vi (o mas bien escuché) los fuegos artificiales, me duché y fui a dormir temprano.
A las 8am estaba desayunando y a las 9 fui a dar una vuelta por la ciudad de la que se pueden ver las fotos.
A la tarde me puse a actualizar el blog, bajar videos, fotos, y a dormir temprano para probar suerte nuevamente en el aeropuerto.

Saturday, December 29, 2007

29/30 dic: David, Panamá ( N8.43128, W82.43629 ) - Panama

Estadísticas: tiempo en movimiento:5h36m prom:71 max:120 total:9horas - Sal'i de costa rica, el camino es sinuoso y de subida hasta los 3600m la moto se "apuno" un poco y no aceleraba como antes. Al pasar un camioncito pisando la raya amarilla me pararon nuevamente. Nueva ronda de negociaciones que termino en otros 5u$. El tiempo estaba horrible, neblina, llovizna, curvas en subida, boscoso y oscuro cual película de harry potter cuando los malos estan cerca. Al llegar al tope (40 km mas adelante) el clima mejoró y comenzo el descenso que hice casi todo con el motor apagado porque no sabía si llegaba con el combustible (aca no conocen el significado de la palabra "nafta"). Igual llevo un tranquilizador bidón con tres litros en el bolso.

El paisaje muy lindo pero me dio fiaca sacar la cámara. Comí en un resturante chino donde el chop suey no tiene brotes de soja. Empezó a llover y decidí parar para ponerme el traje de lluvia, con tan mala suerte que el pastito ocultaba un pozo y no pude sostener la moto en pie. Quedo acostada hacia la banquina en un angulo que me era imposible de levantar aún habiendo sacado el equipaje. Un habitante de ahi que vió todo vino corriendo a ayudarme y logramos levantarla. Como yo ya me había detenido no hubo daños mas que el de mi orgullo. Me puse el traje y comenzó a llover de tal modo que Macondo se queda corto. Me metí en una providencial estación de servicio que apareció al kilómetro (de haber sabido nunca me habría detenido a ponerme el traje).


- lluvia infinita -

La espera fue larga y aburrida, decidí salir porque parecía que no paraba mas, aunque había aflojado un poco. Cuando estaba listo habia parado casi del todo, creo que fue una hora de espera.

Paré en un hostal (Purple House, 6u$) en David, conocí a unas simpáticas yanquis y a un alemán, compré un par de pavadas, me duché con agua fria (hace tres paises que no tienen agua caliente) y me fuí a dormir.
Decidé cambiar las bujías de la moto porque seguía andando mas o menos y hace 5500km que salí de Dallas... Fué una buena idea porque la moto anduvo espectacular luego del cambio. Salí a las 9am.



En la ruta pasé a un patrullero que no le gusto el modo en el que lo hice, aunque fue en ciudad y a velocidades ínfimas (40km/hora). El capitán mandó a detenerme y no vi la seña del otro patrullero adelante. 14km despues me para una moto. Por fuga la multa es de 200u. En este caso no había negociación posible, eran órdenes de arriba. Pero el policía no quería dejarme con un problema tan grande, regresamos los 14km para charlar con el capitán, que llegó después de un rato, le expliqué que no había visto las señas y que no fue tan imprudente mi maniobra, y le pedí mil disculpas. Me hizo una boleta de "apercibimiento" (advertencia escrita, sin multa), y me deseó feliz año y que me cuide, perdí un poco de tiempo pero la verdad que buena gente en el depto de policía de panama. Al cargar nafta descubrí que se me perdió una cacha de la moto (uno de los costados de plástico que cubre la bateria). Sumado a la correa del reloj que se me cortó, a mis anteojos negros que perdí, y al foco que ilumina la patente estoy en una racha negativa. Mas razón para ir con cuidado.
Llegué a panama sin mas novedades, con tiempo de sobra como para alojarme en el albergue "mamallena" (10u$ N8.98385, W79,52503 ) y fui para el aeropuerto. Al ser domingo no tuve mucho éxito pero averigue que Girag tal vez me lleva a mí además de a la moto y COPA sólo la moto el miércoles pero tengo que dejarla el mismo lunes 31 (hoy) a la mañana.

28 Dic: Costa Rica N9.93313 W84.06717

Estadísticas: 525km en 7 horas más 2hs de aduanas. prom:73 max:137. Uhh estoy haciendo tanto en tan poco tiempo que si no lo escribo me olvido. Salí temprano del albergue, y al parar para cargar nafta me hicieron retroceder porque se metía otro auto, ahí "choqué" contra un auto que justo se metió detrás mío (yo tenía la moto apagada y retrocedí dos pasos, igual le rompí el farolito del guiño). Una cagada pero de los accidentes posibles es mejor tener éste... Le dí 200 cordobas (algo excesivo según el de la estación de servicio), pero al final le mangueé 50 porque no me alcanzaba para la nafta sino! Poco después me para la policía por adelantamiento indebido (justo llegaba un puente), esta vez logré que me dejaran ir, luego de llorarles un poco y sobre todo al ver el estado de mis zapatillas. Al próximo voy a .tratar de que él me de dinero!
Llegué a Costa Rica de noche, un camino sinuoso y difícil porque la mayoría está sin pintar. La chica que me alojaba no estaba todavía, llegaba a las 23 de laburar. La esperé en un AM/PM donde charlé un rato con la gente de ahí, muy amable aunque me dijeron que es preferible que espere ahí en un lugar con gente porque puede ser peligroso estar solo, pueden asaltarte (como en todos lados supongo).
La chica se llama Iyahaly, muy amable, pero tiene lugar en el piso de madera del living, me prestó una bolsa de dormir, con lo cansado que estaba dormí bastante bien considerando lo duro del suelo. Pensaba quedarme un día para recuperarme, pero me levanté temprano y con ánimo, así que decidí salir directamente. Además no me sentía cómodo con la moto atada afuera. Le dejé una nota de agradecimiento (ella se había ido a trabajar) y partí.
Nota de color: Es interesante notar que las direcciones en costa rica no existen, a pesar de lo grande de la ciudad una dirección puede ser: Cerca cine Magaly, en diagonal del restaurante Lemoncello casa verde portón blanco apartamento 1, o tres casas después del naranjo, etc, es increible. Las pocas casas que tienen número no guardan coherencia entre sí, y la mayoría de las calles no tienen carteles para decir cuáles son.


salida de costa rica

Thursday, December 27, 2007

27 dic: Honduras - León, Nicaragua ( N12.43762, W86.88066 )

Estadísticas: Mov:5h52m Prom:77km/h Dist:454km max:123km/h

La frontera con Honduras fue por lejos la peor de mi vida, esperé una hora a que la única encargada vuelva de almorzar (en teoría de 13 a 14 pero yo llegué 12:50 y ya se había ido hacía media hora). El trámite es muy engorroso, pasar por aproximadamente 7 lugares y sale 42u$ todo para recorrer Honduras por dos horas para ir a Nicaragua. El "gestor" que se me pegó para ayudarme a pesar de mis negativas, me sirvió un poco así que decidí darle dos dólares de propina (cabe aclarar que le insistí que no me siga ni me ayude y que no le iba a dar nada). Dijo que le salió 10 dólares un trámite que me hizo pero no tenía recibo, al final me dijo que lo aceleró por esa plata, al final le di 3u$, obviamente me estaba mintiendo. Me paró la policía por exceso de velocidad cosa dudosa, la idea era sacarme $$$, se quería quedar con mi registro. Me pidió 30u$, 20u$, le ofrecí 5, dijo 10. Le contesté que pare a alguien que tenga más dinero, se rió mucho al final le di 5u$ nomás, dudo que nadie haya podido salirse con la suya con una "mordida" más baja. Nicaragua fue algo más ágil y mucho más barato (7u$ de migración nomás) sólo perdí una hora y se me hizo completamente de noche. El resto de camino era semi de tierra con pozos por un rato. Sufrí un poco por la "gasolina", pero me quedaba la tranquilidad de tener 3 litros en el bolso. No hubo necesidad, llegué con lo justo a la "gasolinera". Manejé alrededor de dos horas más de noche, ubiqué un albergue ("Lazy Bones") que no sé si era el que quería, pero es bueno y barato, 10u$ con ventilador, pileta, internet y desayuno. Cabe aclarar que son las 23 y hacen 28º C. Me voy a dormir que fue un día monstruoso pero logré el objetivo.
Saludos a todos los que me siguen!


Bar en la frontera de salvador - honduras

Wednesday, December 26, 2007

26 dic: San Salvador - N13.67031,W89.28542


(isidro - amado)

Salí de guatemala finalmente algo tarde para tratar de despedirme de Leonel que finalmente no pudo venir a tiempo porque estaba con el auto en el taller, así que nos despedimos telefónicamente. El cruce en la frontera fue hinchapelotas como siempre pero al menos para entrar al Salvador no hay que pagar nada por la moto aunque tardé una hora en los trámites. Ahí usan el dólar como moneda. Llegué a lo de Amado Espino, poco antes de la capital, muy amable me dio de cenar y usé un rato su pc para organizarme un poco las estadías subsiguientes. A pesar de lo poco que estuve, bastó para apreciarlo bastante, es un maestro, ofreció dejar la llave y que yo entrara solo sin conocerme. Me contó un poco acerca de su ciudad, que tres o cuatro veces por siglo suele ser semi destruida por algún terremoto. Cosa que en Bs As es algo que no llegamos a comprender.
Al día siguiente partí temprano (9am) para un día interminable...

Tuesday, December 25, 2007

Dom 23: Navidad en Guatemala o el fin de la mala suerte n14.5933,w90.503


ruta a guatemala


volacán de guatemala

Luego de haber estado en la sucursal del sheraton me levanté con el deseo de no volver allí nunca más y luego de verificar y limpiar un poco las bujías me fui lo más rápido que pude.
El opulento desayuno servido por mí mismo que consistió en un trago de agua casi me cae pesado, por suerte tengo el estómago fuerte y pude digerirlo todo. Me subí a la moto y a las 8am estaba en la ruta.
La ruta estaba calurosa y en un momento me saqué los guantes dejando las mangas de mi campera descubiertas, cosa que fue aprovechada por una abeja curiosa para meterse y picarme el brazo al desagradarle lo que vio o algo así. Tuve que detenerme, sacar el aguijón, la abeja que rematé de un pisotón. Las cosas no mejoraban.


"cuidado con la picadura"

Llegando al cruce de la frontera me para un tipo pidiéndome papelas y mostrando credencial oficial de gestor, me explica que tengo que cancelar el permiso de la moto mexicano pero al ser domingo tengo que volverme una hora porque ahí estaba cerrado.
Le dije que en ese caso puedo decir que voy a retornar a méxico y el permiso no lo anulo nada, y después lo entrego en la embajada. El tipo resultó ser uno de los estafadores que tratan de cobrar por gestionarte el permiso para guatemala cosa que no me percaté en el momento aunque no le di nada (lamentáblemente el "poner mala palabra aquí" se quedó con mi permiso mexicano que alguna vez dentro de los 6 meses yo debería anular).
Como sea, me dijeron que iba a necesitar como 450 Quetzales para el trámite, y tuve que cambiar, y ahí fue cuando me cagaron mal con el cambio, porque al no saber cuánto era, los que cambiaban en la calle me dieron mucho menos de lo que correspondía y obiamente cuando le pregunté al "gestor" si el cambio era el correcto decidió no cagar al otro estafador que cambiaba, y perdí unos 30u$ en el cambio...
Decidí hacer todo por mi cuenta, y los tipos se fueron a buscar otro incauto, el trámite costó 50Q en total en lugar de los 450Q que me querían robar.
Con mucha bronca por la manera en que me estafaron (aunque por suerte no del todo), la picadura de la abeja, el desayuno, el hotel, encaré la ruta en guatemala.
El paisaje ya había cambiado notáblemente, muchísima vegetación, palmeras, etc al costado de la ruta, incluso hasta sombra por momentos. Calor.
Paré por unos tacos y una 7up (que estaba deliciosa) en la calle. Las "lomas de burro" que en méxico se llaman "topes" acá se indican como "túmulos", cosa muy curiosa. El camino es malo pero no terrible, mucho camión lleno de caña de azúcar que van tirando por el camino, camión bananero y camionetas llenas de gente hasta el techo.
Al ver los carteles creí que la "gasolina" valía una fortuna (después resultó que el precio era por "galón" o sea 3,78 veces menor a lo que creí. Desesperado por el costo de la nafta comencé a manejar en "modo ahorro de energía" con lo cual estiré el tanque lo más que pude. Conclusión: Nafta muy cara salva vidas!
Llegué a la ciudad y luego de preguntar un poco pude llegar al barrio de las dos personas que me habían ofrecido alojamiento pero no lograba ubicar ninguna de las direcciones. Un señor que estacionaba al que le pregunté amablemente se ofreció a llamar por tel desde su cel y ubicó a Leonel que me vino a buscar: estaba a dos cuadras!
Leonel es un tipazo, tiene una linda y amplia casa con dos habitaciones extra, en un barrio que podría ser equivalente a martínez. Mi suerte comenzaba a cambiar.
Tiene una novia macanuda también que vive con él y un perro "Dexter" que es un Golden como el de Santiago Aldao. Le gustan las motos deportivas y con su grupo de amigos nos juntamos al día siguiente a las 8am para ir a "Antigua".
Eramos siete en siete motos, todas deportivas con velocidades finales superiores a los 300km/hora, mi moto parecía un camión torpe al lado de los demás. El camino a antigua es de montaña, tres carriles de ua sola mano, muchísimas curvas, algunas muy cerradas de subida y de bajada, unos 20km tal vez.
Salí primero, cuando me pasaron no podía creer lo que veía, estaban subiendo a más de 100km/hora acostados en las curvas sin ver lo que se les iba a presentar (porque la montaña tapa la visión). Me apuré un poco pero a más de 70 o 60 me resultaba imposible tener confianza, así que fui a mi paso con la esperanza de no ver a nadie estrellado por ahí.
Después me enteré que las curvas las toman abiertas (para no encontrarse con ningún vehículo lento) a 130 y las rectas a 180 o 200km/h. Decidí jamás viajar como pasajero de ninguno de ellos!



En el desayuno en "Antigua" Allan (uno de los pibes) bendijo lo que íbamos a comer, gesto que me pareció simpático y al que agradecí porque en la oración pidió porque yo llegue sano y salvo.
El regreso fue muy similar, les gané por mucho en el empedrado de antigua (las motos deportivas no sirven para caminos difíciles), y les saqué una ventaja que no duró mucho. Mi moto en una curva patinó muy poquito (yendo normal) y empecé a ir bastante lento.
Me estaban esperando en un punto intermedio y uno de los pibes se dio cuenta que mi rueda trasera estaba algo baja, Leonel que traía un medidor comprobó que estaba MUY baja (presión: 4psi en lugar de los 32 que debe llevar), a 4 cuadras inflamos y fuimos a buscar aceite y filtro para cambiar a mi moto antes que cerraran por navidad.




Aproveché y compré un medidor de presión. El filtro que nos dieron resultó que no era el que correspondía, mientras Leonel corría a cambiarlo a mí se me ocurrió comprobar la presión de la rueda con mi nuevo manómetro de bolsillo que me compré junto con el aceite. Resultó que estaba pinchada, al lado del mecánico había una gomería que con una especie de sacacorchos introduce un pegamento especial en el punto de donde sacó el clavo sin siquiera sacar la cubierta (el método sólo sirve si no tenés cámara)
A partir de ese momento mi suerte comenzó a cambiar, pasamos la tarde en la casa de uno de los amigos motoqueros comiendo y charlando, para la cena noche buena regresamos, y la pasamos con el papá de Leonel, su novia y una prima, estoy muy contento de haber podido estar aquí porque son gente de gran corazón y la verdad que pude poner la moto en condiciones para encarar el resto del viaje gracias a él.


nochebuena